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进入八月份,月初,秦皇岛港市场动力煤交易价继续惯性回调,从8月6日开始,受贸易商减少发运以及部分电厂补库影响,港口场地优质市场煤出现紧张,促使港口市场煤#出现恢复性上涨,从元/吨上涨至元/吨。受下游库存高位影响,这轮煤价上涨持续时间不长。从8月日开始,各煤种出现5-元/吨的下跌;从日开始,受期货上涨、港口现货紧张等因素拉动,环渤海港口市场煤#止跌企稳,煤价再次出现小幅上涨。月底后一周,秦皇岛港多个煤种#出现下跌趋势。 九月份,随着进口煤的减少,国内工业企业开工率的提高,以及大秦线检修之前的抢运,预计在九月中下旬,港口市场煤#还有上涨的可能。 回顾八月份,台风天气导致全国出现持续大范围降雨,铁路、港口运输生产受#,对秦皇岛、黄骅、曹妃甸港影响较大,港口煤炭塌垛,掩埋轨道,影响装运,港口煤炭调进、调出量均出现一定幅度下降。此外,长时间封航,加上铁路集港效率下降,造成环渤海港口锚地船舶数量积压上行,而场存相对稳定。在日耗不及预期、各环节物流库存高位、期货升水、产地环保检查再起,以及港口部分低硫低水资源出现结构性短缺等因素的共同作用下,港口市场煤价跌宕起伏,呈现W形变化。 上游方面,“三西”主产区煤价延续坚挺走势。晋北地区产销活动正常,部分矿小幅上涨煤价;受环保检查影响,陕北神府地区部分矿停产整顿,受强降雨影响,煤炭运输受阻。鄂尔多斯地区#持续#,降雨对煤炭外运有所影响。随着环保检查进一步深入,上游产地煤矿开工率持续下降,资源偏紧将在一定程度上支撑煤价。 近,南方降雨带动气温逐步回落,电厂日耗水平在小幅上涨后震荡探底,并小幅下调。受低压环流和季风云系影响,南方多地降雨,沿海电厂日耗保持在万吨左右;此外,部分电厂计划在本月开展火电机组检修。在高库存、低日耗的背景下,下游市场观望情绪再现,而贸易商高价出货心态强烈,双方仍在#博弈状态,市场煤#进退两难。 目前,市场处于供需双低走势,整体煤炭市场保持供需平衡。港口贸易商挺价依旧,对后市看法出现分歧,报价和接货价区间有所放大;由于采购需求疲软,下游用户询盘有限,对高价煤接受度不高,压价心态渐强,港口主流成交区间稳中有降。
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