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家专线,超亿营收,聚盟究竟是个什么物流平台?

「和情投意合的物流人,在这个好的时期做件故意义的事情。」—— 聚盟董事长兼总裁张玉晶

根源:运联传媒

作者: 赵纯宇(运联传媒记者)

4月8日,东莞厚街,艳阳高照,晴空万里。

东莞喜来登酒店外黄蓝相间的彩旗迎风招展,门可罗雀,一位难求;酒店内人头攒动,摩肩接踵。只因这里发生的一件「小事」。

中国专业的大票零担网络运营效劳商——聚盟平台举行了年首场战略公布会。聚盟(东莞)战略公布会,不只接收着现场多人的目光,也惹起了全国数万物流人的注目。

一场别具一格的专线物流人自省、自强、蜕变的战役,在这里打响了枪。

专线热议大通道 聚盟打造新平台

专线公司所在的大票零担范围,近年来继续遇到多重应战:外部协作者越来越多,行业外部价钱协作剧烈,利息压力集腋成裘,亟待突破管理瓶颈……由于体量庞大,同时也是备受关心的细分市场。

运联传媒「寻觅中国好专线」的两年多时间里,关于专线未来方向的继续讨论,让专线老板们停止了很多思索。同线路整合、共建货运大通道逐渐成为专线老板们的共识,大通道形式也一直是行业热议的话题。基于好专线孵化出的聚盟平台,更是引发了少量的关心和议论。

运联传媒董事长褚方鸿在公布会致辞时表示,为聚盟的降生感到欣喜,以前做的是好专线的「领路人」,往常找到了张玉晶总作为自己的「领路人」,好专线有了「带头大哥」,未来自己会做一个「摆渡人」,希冀能助力好专线们都走向更好的此岸。

聚盟平台秉承「为中小物流赋能、用科技改植物流」的理念,成为大通道形式落地的新实际。新的平台,新的形式,聚盟翻开了一扇全新的「蜕变之门」。

从专线整合1.0到专线整合2.0

关于「专线整合」,聚盟不是个提进去的,行业先行者们曾经停止了诸多实际。而以后市场上主要是两种形式:

种形式是「淘宝形式」,同行聚集平台哄抢流量,专线们经过相互杀价,来获取流量。第二种形式是「天猫形式」,经过品牌分别,强强衔接,终消灭集体的「小作坊」。

关于集体专线来说,这些都有利于其继续安康开展。聚盟希冀可以探求出专线聚合的处置计划。聚盟董事长兼总裁张玉晶以为,「产品驱动、不推翻、只退化」应当是更契合专线自身基因特性的「自然之道」。

张玉晶在演讲物流深圳到固原大约多久,深圳到固原物流几钱中说到,物盛行业的协作曾经越来越白热化,整个市场曾经从万马齐喑的「春秋时期」,逐渐过渡到群雄逐鹿的「战国时期」,未来将「强者恒强、赢家通吃」。接下去的天时间里,聚盟将完成全国中心乡村的个节点布局,初步形成全国「点发全国,点地中转」的「枢纽集群」。

于聚盟而言,「疑心比黄金价更高」。聚盟的标志,就是1个平台+1群志士+1个互利共赢的生态圈,聚盟将和各地域发起人团队一同,合作协作,锐意进取,引领新一轮「物流革新大潮」。

未来,聚盟将继续退化,接收更多情投意合的物流公司共谋开展,开创未来。

聚盟启航:聚天下,盟未来

公布会现场,各地域发起人和张玉晶、褚方鸿一同按下发起按钮,标志着聚盟「聚天下 盟未来」的远大征程行将启航。

深圳物流与供应链协会秘书长郑艳玲,东莞物流协会秘书长何玲,区分为大会作了欢迎致辞。宝能物流、曼恩(中国)区分与聚盟签署了战略协作协议。

集聚了有数草根力气的聚盟,呼啸而出,轰隆隆滚过天际,惊醒了许多心存幸运的专线人,激起了激进物流人更深层次的思索:不变,如何应对未来?变,路又在何方?

作者:中国物通网